photo de touran
j 'ai enfin trouver une roue !
même si c'est une roue type galette ; c'est mieux que le gonfleur .. un peu """gonflé " quand même de faire ça!
et aussi un lien à visiter là
j 'ai enfin trouver une roue !
même si c'est une roue type galette ; c'est mieux que le gonfleur .. un peu """gonflé " quand même de faire ça!
et aussi un lien à visiter là
normalement ; les photos s'agrandissent en cliquant dessus !
c'est une clim
CLIMATRONIC
qui refroidit mieux avec un grand confort / silence et réglable au degré pour chaque personne
une bonne radio cd VW
boite = 6 vitesses !
j'ai mis des housses à l'avant , mais les sièges sont nickel !
le volant et tableau de bord = idem .
boite à gants ( accessoires ) au plafond
3 places arrière !
qui se plient et s'otent avec une poignée de rangement
possibilité de grand coffre arrière !
le seul leger accroc est sous le phare ar gauche
au pare chocs
mais bon c'est insignifiant
sinon ?? il est propre de partout
modèle de " 2 006 "
jantes alu et pneu de marque état neuf
ordi de bord ( consommation etc.)
régulateur de vitesse et etc..
pas la moindre rayure ; ou éclat sur le pare brise
j'ai posé des leds blancs
au niveau = taille ? c'est 20 cm de plus qu'une golf 5 / et c'est bien plus polyvalent !
quand aux consommations de ces moteurs 1.9 TDI c'est entre 5,5 L à 6,7 L/ 100.kms suivant l'usage et la conduite
je profite que la boite est sortie , pour tenter de comprendre pourquoi le demi train ne se sort pas ..
en fait ; il faut aller de l'autre côté et débloquer tous les boulons car il tiend comme en sand whicht
et il y a des centreurs ..
j'ai été obligé de le sortir , car j'ai passé 3.heures pour remettre la boite , seul et par terre ...
pas évident , là ....! le différentiel me gêne moins
là vous voyez son logement dans le berceau avant ??
pour ça qu'on est obligé de défaire l'autre côté , à cause des centreurs ..
bon c'est dur ...
le joint spit du vilebrequin est propre , on va nettoyer tout ça !
et remonter comme il faut ..
en cliquant sur chaque photo ... elles s'aggrandissent ..!
puis on monte ; le même volant moteur bi masse que l'origine
on peut pas se tromper pour la sonde de position ; car le volant a 2 troues plus serrés
là ??
le disque et le mécanisme monté (signé ) 27 au lieu de 24 lol !
c'est la chaleur !
j'ai pas honte de dire que j'en ai bien bavé !
pour çà.. sortez cette pièce si vous êtes seul et amateur ..
j'ai commençé le mercredi 24 à 7h du matin et arrêté le soir à 19.h
et le jeudi 25 juillet de 7.h à 13. h mais j'ai tout fait presque d'une main car j'ai la droite , bien fatiguée ..
ce qui fait 1 jour et 1/2 vraiment bien plein ..
quand on sait que des mécanos pro mettent 4.h ou 5.
c'est chacun son métier !
enfin là sous la canicule , j'ai bien sué
jean-jacques
je vous mets des liens , c'est la pose d'un embrayage sur un moteur identique en 1.9 tdi 105 mais sur mon combi T5
en fait c'est plus simple sur le van , car il y a plus de place !
là aussi ! & là encore
hop on se lance
dur par une journée de canicule à 37°
et en plus seul !
dépose des roues ( après avoir désserer le boulon de transmission
27
et mise sur chandelle du touran
il faut sortir tout ce qui gêne la vision sur le dessus de la boite
filtre à air et batterie et son socle
ça se fait vite et bien
ôter les clips qui tiennent les cables de changement de vitesse
côté conducteur dépose du triangle
et aussi dépose du cardan
ils tiennent par 6 boulons
la fixation des cables = 3 boulos et sortir le récepteur d'embrayage ( ça évite de purger !
j'ai fait une embrayage il y a 3. mois sur mon combi transporter T.5 en 105 cv , en fait c'est plus dur là sur le touran !
la mise en place des photos , se fait pas dans l'ordre ..
j'espère que vous suivez .
j'avais essayé de sortir le 1/2 berceau ..
pour passer le différentiel facilement ..
je n'y suis pas arrivé !
je vais tout nettoyé et remttre ça neuf
pour le remontage
???
faut que j'attende , car là , le soleil est en plein en haut et c'est du feu
on peut plus rien faire ...
jean-jacques
les pièces sont chez moi ..
mais pfft ..vu la canicule 36.° ce jour !
pas trop envie de faire ça . kit embrayage
MARQUE LUK 600 0016 00
comprennant =
*)le bi masse ( volant moteur ) 415 0250 0
avec ses vis
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
*) le kit embrayage disque fixe /mécanisme /butée 623 3094 00
et ses vis
achat aussi du kit pour la distribution (y compris ) pompe à eau et courroie d'accessoires
une petite vidange moteur et filtre
et du temps , on va laisser l'huile bien couler
je sors le pot catalytique
comme je fais sur tous mes véhicules pour pas avoir des turbos morts à répétitions
car vous voyez , dés la sortie des gaz du turbo ! il y a un bouchon ..
le moteur chauffe terriblement et ne peut pas respirer ..
ça le freine et l'axe du turbo monte en chaleur et
la suite c'est 1000 € pour le porte monnaie
il faut le disquer à l'endroit le plus épais en ; prennant des repères pour
le ressouder au même endroit
vous voyez la céramique en nid d'abeilles qui est un bouchon ..
il faut le sauter au burin .
bien prendre soin ; de sortir tout !
y compris les 2 cerceaux de joint
une fois vidé!
ne pas ressouder comme ça !
car celà va créer une turbulence et une sorte de détente des gaz ..
et engendrer du bruit
il faut glisser à l'intérieur un tube ou un flexible ; là c'est pas comme sur mes transporters
c'est un peu coudé donc , je vais le faire bien !
mes soudures , sont pas très belles !!
mais elles tiennent le coup
puis je peinds cette pièce à l'antirouille et du temps que ça sèche ??
on re va à la vidange !
de manière générale ?? je ne suis que le conseil sur la référence de l'huile
norme = 505.01 ou 506.1
après faire mes vidanges à 15.000 ou 30.000 kms ??
je m'en occupe pas
je change l'huile & le filtre plutôt à 7.000 kms et une fois sur 2. le filtre à gazoil
là ??
je profite de la place libre avant de remonter l' échappement
pour me fabriquer une plaque fine sur une plaque en alu !
je vous met l'astuce en gros !
car pour mettre la plaque c'est assez difficile
à cause du tube qui garde sa forme et on met une heure pour le remettre !
donc pour faire plus simple ??
je perce mes 2 troues de 8 et puis je fais une ouverture de chaque côté et de l'autre ...
je laisse une patte qui dépasse ..
ainsi ?? je dévisse les 2. écrous de 12. et fais glisser la plaque .
capitché ??
bon c'est pas mon 1 er !
vous comprenez mieux , avec la photo ??
je profite de la place pour fermer cette ouverture qui va envoyer de l'air vicié et hyper bouillant dans l'air frais de la pipe d'admission
je pourrais neutraliser par électronique , ou tenter de fermer le tube de dépression ??
je prefère couper net dés le début .
donc l'admission se sert en air normal , et refroidit par l'intercooler
rajout du samedi 20/07 ne faites pas l'obturation comme je viens de montrer , ce dessus .. je l'avais déjà tenté sur une bora tdi 100 et celà allume un défaut ..( qui gêne en rien ..
là seule façon de stopper ce système de re admission de gaz pollués serait le vag com ; mais je veux pas toucher les paramètres
DONC JE ME CONTENTE DE L' ECHAPPEMENT . ET ENLEVE CETTE TOLE....
l'échappement n'a pas de bouchon ... c'est plus logique et plus mécanique
je gagne pas des chevaux .. mais ce que je peux dire ??
le véhicule repart mieux en sous régime et permet une conduite souple / il tient mieux sa vitesse en côte et on a pas besoin de rétrograder .. comme je roule avec énormément de soin de mon véhicule ??
je pense que je consomme moins , et c'est plus facile , car le gain est surtout en couple et aussi en fiabilité !
à bientôt
je vais refaire la géométrie ..
car il va bien pour 90.% des gens .
mais moi je suis pas satisfait ..
je l'amène à BERNARD de point S route de montpellier 30900. nimes
04..66..84..85..40
car je sais qu'il est vraiment un pro dans son travail ..et aujourd'hui ?? ils sont pas si nombreux
il sera bien repris et comme le train arrière est réglable ; il me le reprends de là d'abord
le touran est ausculté ; il est sain et propre sans coup ou trace d'usure
vous voyez ??
à côté du tube d'échappement ?? il y a le tube d'échappement du chauffage supplémentaire "un webasto "
je reconnais le sérieux comme sur mon transporter T.5
tout est bien protégé des éclaboussures du dessous
là il fait très chaud ..sous peu on va bien le bichonner !
il roule bien , et avec cette reprise de géométrie absolument totale .. c'est un rail et plus silencieux
du 15.. juillet 2013
je me décide et prends un touran VW
dernier mois de 2006 avec 113.000kms
1er main /carnet à jour ..
je veux pas aller vers trop de progrès et il représente un bon compromis
il a la climatronic , et toutes options
il est propre
j'aurais sous peu à faire la distribution
je vais pas tarder ..mais là c'est l'été et chez moi impossible de rouler
donc il est dans son abri et rejoint la bora ..
c'est un injecteurs pompes , aussi , j'aime bien ces moteurs . sobres et assez puissant
il sort de la concession de vienne
et il a été suivi jusqu'à ce jour, au même garage
les documents sont parties , j'attends la nouvelle immatriculation.
ici ...on roule qu'avec des moteurs VW
ma femme en skoda fabia 100.
tous les véhicules van transporter et remorque etc.. dorment à l'intérieur .. et pas sous la pluie , ou la canicule
36° ce jour à l'ombre !
pas un brin d'air ..
au moins les peintures et les tableaux de bord
se détériorent pas sous cet atmopshère bouillant ..
ji ji